DY-1165SLParametrul tehnic
|
ARTICOLE |
UNITATE |
PARAMETRU |
||
|
MASA DE LUCRU |
||||
|
Dimensiunea mesei |
mm |
1200×600 |
||
|
Flot în T(număr-lățime-pas) |
mm |
5-18×100 |
||
|
Sarcina max.masa de lucru |
kg |
800 |
||
|
DEPLACEREA AXEI |
||||
|
Cursarea axei X/Y/Z |
mm |
1100/650/600 |
||
|
Distanța de la vârful axului la suprafața mesei de lucru |
mm |
150-750 |
||
|
Distanța de la axa axului la suprafața coloanei |
mm |
690 |
||
|
AX |
||||
|
Conicitatea și specificațiile arborelui principal |
BT40-Φ150 |
|||
|
Viteza maximă a axului |
rpm |
12000 |
||
|
Stilul de conectare a arborelui |
Conexiune-directă |
|||
|
Puterea axului |
KW |
11 |
||
|
REVISTA DE INSTRUMENTE |
||||
|
sistem ATC |
||||
|
Capacitatea magaziei de scule |
buc |
24 |
||
|
Tip coadă sculă |
BT40 |
|||
|
Greutatea maximă a sculei |
kg |
7 |
||
|
Lungimea maximă a sculei |
mm |
300 |
||
|
Ora schimbării sculei (T-T) |
s |
1.5 |
||
|
Diametrul maxim al sculei (fără unelte adiacente) |
mm |
Φ78/Φ155 |
||
|
FEEDRATE |
||||
|
Max. viteza de deplasare (X/Y/Z) |
m/min |
36/36/24 |
||

În industria actuală de automobile, în special în sectorul vehiculelor cu energie nouă, uşurarea a devenit o tendinţă majoră de dezvoltare. Jantele tradiționale din oțel sunt înlocuite progresiv cu jante din aliaj de aluminiu, care nu numai că reduc greutatea cu aproximativ o-treime pe unitate, dar contribuie și la extinderea autonomiei de rulare. În plus, datorită conductivității lor termice superioare, acestea permit o disipare mai eficientă a căldurii.
În comparație cu porozitatea de contracție și cavitățile întâlnite adesea în roțile tradiționale din aluminiu turnat, producția obișnuită a roților din aluminiu adoptă acum în mod predominant procese mai avansate, cum ar fi: „pre-sebofor forjat → forjare matriță → turnare → tratament termic → prelucrare CNC”. Această abordare îmbunătățește semnificativ densitatea materialului și rezistența generală prin forjare, permițând roților să obțină o siguranță și durabilitate mai ridicate, alături de reducerea greutății.
Roțile de automobile pot fi clasificate pe scară largă, în funcție de aplicare, în roți ușoare, adânci-pentru autoturisme și roți grele-plate-pentru vehicule comerciale, cum ar fi camioanele și autobuzele. Aceste două tipuri diferă considerabil în ceea ce privește structura și accentul de prelucrare.
În faza de prelucrare, roțile ușoare de adâncime-puțuri adânci sunt de obicei finisate cu frezarea de precizie a designului spițelor roții pe centrele de prelucrare verticale, în timp ce prelucrarea roților cu bază plană-pentru sarcini grele-se concentrează mai mult pe structuri funcționale, cum ar fi orificiile de aerisire și găurile pentru șuruburi de pe centrele de prelucrare.
La fel cum se poate face turul Chinei prin diferite moduri de transport, există mai multe rute tehnice pentru prelucrarea roților. Cu toate acestea, atunci când eficiența devine prioritatea principală în producția de masă, dispozitivele de fixare personalizate dedicate devin cheia pentru a obține o producție eficientă și stabilă-asigurând precizia poziționării și reducând semnificativ timpul de prindere.
Pentru a satisface nevoile de prelucrare de înaltă-eficiență și înaltă-precizie a roților cu dimensiuni cuprinse între 13 și 24 de inchi, Kunshan Duyang oferă o soluție integrată care combină optimizarea proceselor cu echipamente avansate:
În faza de turnare, înălțirea structurală de-a lungul axei Z-și revenirea secundară sunt implementate pentru a rezerva suficient spațiu pentru finisarea CNC ulterioară. Între timp, o masă rotativă cu cinci-axe este introdusă în celula de prelucrare, permițând finalizarea structurilor complexe cu mai multe-suprafețe într-o singură configurație. Acest lucru reduce în mod fundamental erorile cumulate cauzate de prinderea repetată și îmbunătățește semnificativ toleranțele geometrice și precizia profilului. În cele din urmă, printr-un sistem de prindere flexibil, echipat cu dispozitive hidraulice dedicate controlate independent, multicanal, se obține o adaptabilitate dimensională largă. Fiecare falcă individuală oferă o forță de strângere stabilă de până la 10 kg, asigurând o strângere sigură, fiabilă și rigidă pentru întreaga gamă de dimensiuni de roți-de la cel mai mic 13-inchi la cel mai mare 24-inchi, chiar și în condiții de tăiere de mare viteză.
Detalii EV Car Hub
Realizarea de mașini mai valoroase


Robot hub
Tag-uri populare: centru de prelucrare vertical 1165sl pentru fabricarea butucului de 5 dimensiuni, China centru de prelucrare verticală 1165sl pentru producători de fabricare a butucului de 5 dimensiuni, fabrică


